碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能優(yōu)異，被應(yīng)用到眾多行業(yè)，汽車(chē)行業(yè)就是應(yīng)用非常廣的一個(gè)行業(yè)，也深受好評(píng)，汽車(chē)領(lǐng)域中的碳纖維制品也有很多，比如碳纖維飾條、碳纖維座椅、碳纖維方向盤(pán)、碳纖維引擎蓋、碳纖維天窗等等，威盛新材從事碳纖維制品生產(chǎn)已有8年時(shí)間，這些汽車(chē)碳纖維制品均有生產(chǎn)，就在本文來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)有關(guān)于汽車(chē)碳纖維應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)。

（汽車(chē)碳纖維后視鏡）

　　首先來(lái)看看汽車(chē)零部件采用碳纖維材質(zhì)的優(yōu)勢(shì)。采用碳纖維材質(zhì)的汽車(chē)零部件明顯發(fā)現(xiàn)質(zhì)量很輕，碳纖維材質(zhì)的密度只有1.7g/cm3，而車(chē)上經(jīng)常用到的鋁合金型材的密度卻有7.8g/cm3，那箱體的產(chǎn)品下，采用碳纖維零部件的產(chǎn)品能夠減重70%，這對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，就能非常好的實(shí)現(xiàn)了輕量化，一方面是提升了車(chē)輛的性能，另外一方面也降低了油耗，使得車(chē)輛在實(shí)際的競(jìng)爭(zhēng)中有很高的優(yōu)勢(shì)。那有人會(huì)說(shuō)塑料件的密度也不高，質(zhì)量也很輕，這個(gè)時(shí)候就要說(shuō)到另外一個(gè)性能優(yōu)勢(shì)，就是強(qiáng)度很高，碳纖維制品的強(qiáng)度可以達(dá)到3500Mpa，那這個(gè)是塑料制品完完全全達(dá)不到的地方，就算是原本的鋼材、鋁合金也都難以達(dá)到這樣的強(qiáng)度。這就使得碳纖維在汽車(chē)上面的應(yīng)用有了非常理想的優(yōu)勢(shì)。

　　汽車(chē)零部件采用碳纖維材質(zhì)的優(yōu)勢(shì)還有，比如碳纖維材質(zhì)的耐腐蝕性能好，車(chē)輛經(jīng)常雨天行駛的話也不用擔(dān)心被腐蝕生銹，非常好的提升了車(chē)輛的整體的使用壽命。

　　那碳纖維汽車(chē)零部件還有很多性能，比如減震后的性能優(yōu)勢(shì)這使得采用碳纖維制品的汽車(chē)，獲得不錯(cuò)的減震效果，這對(duì)于乘坐和駕駛感受也就更好，這也是追求的東西。

　　另外就是汽車(chē)零部件采用碳纖維的優(yōu)勢(shì)還有可設(shè)計(jì)性好，這就導(dǎo)致碳纖維在汽車(chē)上面的很多零部件都能很好的完成，有利于裝配的完整性。

　　那汽車(chē)零部件采用碳纖維材質(zhì)也有缺點(diǎn)。我們看到車(chē)輛采用碳纖維的車(chē)輛都是一些價(jià)格比較貴的車(chē)輛，這說(shuō)明碳纖維制品的價(jià)格會(huì)比較貴，再一個(gè)就是碳纖維制品的零件，屬于脆性材料，所以在實(shí)際的應(yīng)用中如果強(qiáng)度超過(guò)碳纖維的抗拉伸抗彎曲強(qiáng)度后，零件會(huì)損壞，并且沒(méi)辦法修補(bǔ)。這是我需要關(guān)系的地方。

　　這些就是有關(guān)于汽車(chē)領(lǐng)域采用碳纖維以后的表現(xiàn)，有利有弊，但是不得不承認(rèn)碳纖維制品的優(yōu)異性能表現(xiàn)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于傳統(tǒng)的金屬材料，那相信隨著技術(shù)的不斷提升后，碳纖維產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)慢慢下降，那碳纖維產(chǎn)品的優(yōu)秀性能，我們也就能夠更好的使用。推薦閱讀：高鐵上應(yīng)用碳纖維制品的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)