在很多行業(yè)中都開始使用碳纖維制品取締傳統(tǒng)產(chǎn)品,優(yōu)勢就在于提升產(chǎn)品的性能,高鐵作為現(xiàn)階段客運的重點也在多方面采用了碳纖維制品,目的就是提升整體的高鐵運行效率,威盛新材給多家高鐵公司提供產(chǎn)品,本文就講講現(xiàn)階段高鐵采用碳纖維產(chǎn)品的優(yōu)勢表現(xiàn)。
(碳纖維高鐵側壁板)
高鐵采用碳纖維制品的重要目的,還是看重了碳纖維制品的輕量化和強度以及可設計性的優(yōu)勢,我們從現(xiàn)階段高鐵應用的碳纖維產(chǎn)品實際出發(fā)來解讀。
1.碳纖維高鐵壁體的力學優(yōu)勢
高鐵壁體肯定都看過,那傳統(tǒng)的高鐵壁體多是采用鋼材結構,在高鐵中,一方面是提供強度需求,另外就是很多的壁體上面需要放設備,對于剛度要求就很高,如果剛度要求不夠,就容易存在安全隱患。那采用碳纖維壁體,在強度上面的性能要遠遠高于鋼材,這就很好的保證了整體強度。
壁體也是高鐵接觸外界的地方,容易接觸雨水,那對于防腐要求也比較高,那采用碳纖維壁體后,其抗腐蝕性能也更好,不管是在耐酸還是耐堿上表現(xiàn)都比鋼材要好,大大的提升了整體的耐腐蝕性,延伸高鐵的壽命。
再就是重要的輕量化優(yōu)勢,這能夠大大的降低了高鐵整體的重量,使得高鐵運行的能耗更低,還在高鐵運行的性能上也有了很多提升。
2.碳纖維高鐵車罩的降噪優(yōu)勢
整個高鐵車罩是很重要的產(chǎn)品,傳統(tǒng)的高鐵車罩采用的是玻璃纖維復合材料,那采用碳纖維材質的高鐵車罩優(yōu)勢表現(xiàn)在可以非常好的降低了高鐵的降噪優(yōu)勢,使得乘坐感受更好,另外還具有非常好的保溫效果,給車內提供優(yōu)質舒適的環(huán)境,這些都是高鐵技術提升所需要的方面。
3.碳纖維高鐵把手件的強度優(yōu)勢
在高鐵上會有很大的把手,那這些產(chǎn)品往往采用的是金屬材質和塑料材質,相比較現(xiàn)階段的碳纖維把手,優(yōu)勢就不明顯。碳纖維把手具有非常好的耐磨損耐腐蝕的優(yōu)勢,還具有很高的使用壽命。再拉伸力的下表現(xiàn)產(chǎn)品更為穩(wěn)定,再就是碳纖維產(chǎn)品的握感更好,在使用中更舒適。
以及碳纖維把手制品的美觀性更好,在碳纖維把手上有碳纖維制品的花紋,看上去也有更好的視覺效果,也在一定程度降低了高鐵的整體質量,提升產(chǎn)品性能。
那高鐵碳纖維化是技術不斷進步的優(yōu)勢表現(xiàn),在高鐵上很多地方都已經(jīng)有了很成熟的應用,強度更高、耐腐蝕性更好、整體的設計性也更好包括在減震減重等優(yōu)勢,那相信之后的軌道交通中碳纖維制品的使用會越來越廣泛。推薦閱讀:碳纖維高鐵輪架體