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碳纖維用于軌道交通的優(yōu)勢(shì)

日期:2019-08-24 14:42閱讀次數(shù):
  我國(guó)國(guó)內(nèi)高鐵達(dá)2.9萬(wàn)公里以上,是2008年的44.5倍,超過(guò)世界高鐵3/2,居世界第一位,隨著軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速,碳纖維材料逐漸也用于制作部分軌道車(chē)輛的配件,本文我們來(lái)了解一下碳纖維用于軌道交通的優(yōu)勢(shì)。
 
碳纖維列車(chē)擋風(fēng)屏
(圖示:碳纖維列車(chē)擋風(fēng)屏)
 
  軌道列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中需要消耗巨大能量,所以對(duì)于減重有著一定的要求,車(chē)載設(shè)備輕量化空間有限,所以更多的就是用于實(shí)現(xiàn)車(chē)身和內(nèi)部裝飾的輕量化,而選用輕量化的材料則是實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)輕量化的主要途徑。碳纖維材料的密度一般約為1.7g/cm3,相比較于鋁合金和鋼,減重效果更加突出。在減重的同時(shí),碳纖維材料的力學(xué)性能同樣優(yōu)秀,并且碳纖維材料還具有突出的可設(shè)計(jì)性,通過(guò)合理的設(shè)計(jì),能夠盡可能的發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)。
 
  碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料,同時(shí)也是一種非金屬材料,對(duì)于潮濕環(huán)境以及氣候變化對(duì)材質(zhì)的腐蝕基本上沒(méi)有影響,延長(zhǎng)了使用壽命,并且無(wú)需采取防腐、防銹措施,降低了維修費(fèi)用。
 
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