碳纖維是一種新興結(jié)構(gòu)材料,通常不會(huì)單獨(dú)使用,而是與樹(shù)脂等基體材料融合構(gòu)成碳纖維復(fù)合材料,隨著碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)出,在多個(gè)領(lǐng)域均取得應(yīng)用,本文我們來(lái)了解一下碳纖維用于汽車(chē)配件實(shí)例。
(圖示:碳纖維車(chē)牌框)
車(chē)身、底盤(pán):碳纖維復(fù)合材料具有足夠的強(qiáng)度和剛度,適用于制作汽車(chē)車(chē)、底盤(pán)等主要結(jié)構(gòu)件, 國(guó)內(nèi)某實(shí)驗(yàn)室也曾對(duì)碳纖維復(fù)合材料減重效果進(jìn)行研究,結(jié)果表明碳纖維增強(qiáng)聚合物材料車(chē)身重量?jī)H為180kg,而鋼制車(chē)身重量為371kg,減重約50%。
剎車(chē)片:碳纖維材料具有環(huán)保、耐磨的特點(diǎn),所以在汽車(chē)的剎車(chē)片中也有應(yīng)用,但是碳纖維材料價(jià)格昂貴,所以目前這種剎車(chē)片還主要應(yīng)用在高檔轎車(chē)上。
電池箱:碳纖維材料的密度在1.7g/cm3,采用碳纖維材料制作的電池箱可以在滿(mǎn)足使用要求的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化,并且,碳纖維是一種非金屬材料,具有優(yōu)秀的耐腐蝕和抗老化性能,延長(zhǎng)電池箱的使用壽命。