為解決軌道交通裝備減重提質(zhì)的問題，輕量化材料如碳纖維復合材料（CFRP）的應用需求日趨迫切。碳纖維在軌道交通領域的應用情況正從非承載結構零件向承載構件、從零部件向大型結構件延伸擴展；其用量正在逐漸提高，本文我們具體來了解一下軌道交通應用碳纖維復合材料的優(yōu)勢。
 

（圖示：磁懸浮列車擋風屏）
 

　　軌道列車在運行過程中需要消耗巨大的能量，而這些能量的消耗主要用來克服運行過程中的阻力，如果能夠有效實現(xiàn)結構的輕量化，必將減少能源消耗，提升續(xù)航里程，碳纖維復合材料的密度僅有1.7g/cm3，相比于鋼和鋁合金材料減重效果更加顯著。

 

　　在軌道車輛的制造過程中需要考慮到車體的使用壽命，一般軌道車輛設計的使用壽命在30年，那么制造材料就需要保證在30年的工作載荷中不得產(chǎn)生疲勞失效，并且要具有一定的拉伸性能以及極小的變形量。碳纖維復合材料的抗老化性能師十分突出，能夠有效滿足使用要求。軌道車輛在運行過程中勢必會帶來一定的聲響，所以制作材料還需滿足隔聲的要求，為提供一個良好的環(huán)境，隔熱、防火安全、振動這些性能也必不可少。

 

　　無錫威盛新材料科技有限公司擁有豐富的碳纖維制品生產(chǎn)經(jīng)驗，公司擁有大型熱壓機、熱壓罐、液壓成型臺、CNC高速銑床等多種大型設備，為碳纖維制品的制作提供了完善的設施。推薦欄目：高鐵碳纖維阻燃增韌側壁板（圖）