碳纖維管是工程上常用的一種構(gòu)件，使用于飛機(jī)、車、船、導(dǎo)輥、支架等，它的強(qiáng)度很高，比鋼材還要優(yōu)越，密度只有鋁的二分之一左右，質(zhì)輕高強(qiáng)。碳纖維管的成型方法并不只有一種，下面小編就來(lái)詳細(xì)講一下。
 

（圖示：碳纖維管）
 

　　1、手糊鋪疊工藝：用人工方式在芯模上鋪放頂浸料〔或干布再刷膠)，然后進(jìn)行固化。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，適合小量制作，配合外模使用可得到較高的內(nèi)外表面質(zhì)量。但是生產(chǎn)效率較低，對(duì)操作者的要求高，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
 

　　2、拉擠工藝：需要設(shè)備有拉擠成型機(jī)組，通常使用干碳纖維絲/布，經(jīng)過(guò)浸膠后經(jīng)過(guò)成型口成型，在拉擠過(guò)程中實(shí)現(xiàn)固化，直接拉擠出成品。過(guò)程中實(shí)現(xiàn)固化，直接拉擠出成品。其優(yōu)點(diǎn)有易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，生產(chǎn)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，缺點(diǎn)是設(shè)備投資大，只能生產(chǎn)等截面型材，制品的橫向強(qiáng)度差。
 

　　3、纏繞工藝：需要設(shè)備有纏繞機(jī)及輔助設(shè)備和模具。通常使用干碳纖維絲/帶經(jīng)過(guò)浸膠后根據(jù)設(shè)計(jì)反復(fù)纏繞在模具上，纏繞好后再進(jìn)行固化處理。其優(yōu)點(diǎn)有可充分利用增強(qiáng)材料的強(qiáng)度。產(chǎn)品性能較高，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定，不過(guò)外表面一般需要打磨處理。
 

　　4、卷管工藝：需要的設(shè)備有卷管機(jī)、熱編帶纏繞機(jī)等，使用預(yù)浸料，卷制完成后再在表面纏繞上熱縮帶，然后進(jìn)行固化。其優(yōu)點(diǎn)有可通過(guò)設(shè)計(jì)獲得各向不同的材料性能，不過(guò)除了0°鋪層外，其他角度鋪層均會(huì)形成接縫區(qū)。
 

　　5、二維編織+RTM工藝：需要設(shè)備有二維編織機(jī)、RTM設(shè)備和模其。使用碳纖維干絲，先在芯模上反復(fù)編織多層套管，然后放在專門設(shè)計(jì)的RTM模具內(nèi)，經(jīng)過(guò)RTM注膠后再進(jìn)行固化。產(chǎn)品的表面質(zhì)量高，可實(shí)現(xiàn)混雜編織，材料浪費(fèi)少，缺點(diǎn)是仍為二維層合材料，需要反復(fù)多層編織。
 

　　無(wú)錫威盛新材料科技有限公司創(chuàng)于2005年，是一家以碳纖維為主的高性能纖維增強(qiáng)復(fù)合材料改性研發(fā)及軌道交通、汽車工業(yè)、 、機(jī)器人、醫(yī)療器械等先進(jìn)裝備零部件開發(fā)制造的民營(yíng)科技企業(yè)。掌握多種碳纖維產(chǎn)品的成型工藝，擁有先進(jìn)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線，相關(guān)產(chǎn)品長(zhǎng)期出口歐美等國(guó)家。推薦欄目：碳纖維管（圖）